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GROSSETO. TIRRENICA. Non distruggete questo ecosistema
GIOVED, 02 SETTEMBRE 2010 IL TIRRENO - Grosseto



Anche lassociazione Procosta chiede chiarezza sul tracciato della Tirrenica, preoccupata per la laguna



Il presidente Giuliano Paolini: Gi il cantiere sarebbe una tragedia






Anche lassociazione Procosta chiede chiarezza sul tracciato dellautostrada Tirrenica che, a dire il vero, da anni cambia a intervalli pi o meno regolari: sullAurelia, a monte, a met strada, magari anche... in mezzo al mare. Il corridoio autostradale tirrenico, da anni allo studio - scrive il presidente Giuliano Paolini - sta per essere realizzato ma non pi chiaro secondo quale tracciato. Ora si prospetta leventualit che quanto gi approvato dalla delibera Cipe subisca una variante e la Tirrenica sia realizzata tra la Laguna di Orbetello e le colline (fronte Laguna) ad Est della cittadina. In questa sede sarebbe devastante limpatto nel paesaggio, nel delicato ecosistema a danno della biodiversit e a favore delle forme parassitarie e nellequilibrio idrogeologico del bacino lagunare e delle colline adiacenti.
Il bacino orbetellano inserito nei siti di interesse comunitario e appartiene alla Ramsar List (elenco delle zone umide di importanza fondamentale) con tutte le direttive e i vincoli che ne conseguono. Ogni modifica di tracciato elaborata per ridurre i costi immediati di costruzione sar un risparmio per la societ privata Sat o per lerario, pagato a caro prezzo dal punto di vista paesaggistico e ambientale da un lato e da quello socioeconomico dallaltro: gi dallapertura dei cantieri il nostro territorio sarebbe ridotto a mera zona di transito verso destinazioni pi meritevoli che avranno saputo salvaguardare meglio il proprio patrimonio naturalistico.
Tra la laguna e i versanti collinari, in una striscia di terra larga al massimo 2 km circa, potrebbero essere realizzate 4 corsie regolamentari di autostrada con spartitraffico, 2 corsie di emergenza, le relative strade complanari a valle e a monte, le due piste ciclabili oltre ai gi presenti binari della ferrovia. Sarebbe veramente doloroso e poco allettante pedalare lungo lagognata ciclabile della Strada dei Parchi, progettata dove oggi c lAurelia e vedersi circondati da lingue di asfalto e dover spiegare ai nostri figli che al posto dei viadotti un tempo cerano colline di macchia mediterranea e una laguna viva e frequentata da numerose specie animali che svolgevano il loro ciclo vitale nel silenzio di un ambiente protetto in ogni forma, perfino dallinquinamento luminoso ed acustico.



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