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LIGURIA - Ecomostri, conto alla rovescia Palmaria e Cinqueterre, ruspe in azione entro lanno
AVA ZUNINO
20 giugno 2008, LA REPUBBLICAGenova



Dopo quasi quarantanni di vita, si apprestano a scomparire due "ecomostri" della Liguria: uno, il pi famoso, il cosiddetto scheletrone dellisola Palmaria, quel che resta di un albergo mai nato. Laltro un viadotto stradale che si staglia a mezza costa sulle colline delle Cinque Terre nel comune di Riomaggiore. Loperazione costa in tutto 5 milioni di euro e per la Palmaria i lavori di demolizione e risistemazione delle terrazze previsto che comincino entro fine anno. Per il viadotto stradale, invece, si parla di avvio nel 2010. La caratteristica di questi due interventi che non si tratta di abusi, sono mostri legittimi: solo una piccola parte dello scheletro dellalbergo sulla Palmaria abusivo. Si tratta di una scelta dellamministrazione regionale per la tutela del paesaggio, ha detto ieri mattina lassessore allurbanistica Carlo Ruggeri. Il presidente della giunta regionale Claudio Burlando, insieme a Ruggeri, al presidente dellente parco delle Cinque Terre, Franco Bonanini, al vice sindaco di Riomaggiore Lino Gogioso, al vice sindaco di Portovenere, Giovanni Pistone e al sovrintendente per i beni architettonici e del paesaggio della Liguria, Giorgio Rossini, ieri in Regione ha presentato questi due interventi. Siamo venuti a capo di due vicende che si trascinano da tempo, ha detto Burlando sottolineando anche che lincertezza sulle manovre governative mette il punto interrogativo sulla parte di fondi Fas necessari a costruire la strada alternativa al viadotto da abbattere.
Labbattimento dello scheletrone della Palmaria coster 2 milioni di euro, di cui 200 mila necessari a pagare lesproprio dei circa 60 proprietari. La costruzione, che doveva essere un albergo, ha la data del 1969: un progetto - ha ricordato il soprintendente Rossini - autorizzato regolarmente: andava a sanare il territorio di una cava. Poi, negli anni, la propriet incontr problemi, ci furono fallimenti, e le imprese che si susseguirono compirono ognuna dei piccoli abusi. Il viadotto (che in alcuni punti altro fino a 95 metri, ha ricordato il presidente del parco delle 5 Terre, Bonanini) nel Comune di Riomaggiore, fu costruito dallAnas a met degli anni sessanta. Doveva diventare una strada a scorrimento veloce - dice Bonanini - poi in corso dopera cambiarono i programmi e decisero di privilegiare lautostrada. Cambi anche il tracciato: il viadotto finisce con una pericolosissima curva a gomito. Burlando ha detto che il viadotto verr sostituito da una strada il cui tracciato esiste gi e che corre a mezza costa sulle colline: il problema finora non erano state le risorse per abbattere il viadotto ma per costruire la strada alternativa: lo si abbatter quando questa sar pronta.



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