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ROMA - L'ARA PACIS PERDE IL BALCONE SUL TEVERE
Lilli Garrone
Corriere della Sera 09/01/2008

Stop al progetto per la costruzione di un sottopasso che avrebbe
liberato la piazza dal traffico dei Lungotevere. Ara Pacis, il sottopasso congelato. Della realizzazione di questo progetto si rincomincer a parlare fra un anno, nel 2009. A frenare il percorso del sottovia sono stati (per ora) dieci grandi platani, che dovrebbero essere abbattuti per permettere la sua costruzione. Ma l`assessore all`Ambiente Dario Esposito si oppone perch sono alberi monumentali che fanno parte del paesaggio urbano e - aggiunge - nelle opere di trasformazione di quel quadrante devono essere salvaguardati.
L`aggettivo congelato dell`assessore all`Urbanistica Roberto Morassut, che pure del sottovia fra ponte Cavour e passeggiata
di Ripetta stato uno dei fautori. Le nostre previsioni sono di spostare la questione al 2009 - afferma - Un po` per un problema di sovrapposizione di cantieri, perch vi sar la partenza sia di quello che della nuova piazza Augusto Imperatore che della fase due del Tridente con via di Ripetta e le sue perpendicolari, un p perch dobbiamo risolvere questa questione dei platani. E un problema di ampiezza e di salvaguardia delle radici degli alberi: per mantenerli la carreggiata interna del sottopasso sarebbe troppo stretta per le norme del codice della strada e ci vorrebbe
una deroga. stato ipotizzato anche il problema del grande
collettore delle fogne: l`attuale cloaca maxima romana passa,
infatti, proprio al di sotto di quel lato del lungotevere. Ma in
questo caso i tecnici rassicurano: rimarrebbe al di sotto della
quota stradale e non interferirebbe con la direzione del sottopasso.
Nel frattempo anche dei 20 milioni stanziati per costruirlo
(dei quali 15 per l`opera stradale vera e propria e 5 per la terrazza-boulevard a fianco dell`Ara Pacis per ricollegare il museo al Tevere con vista e discesa al fiume), ne sono rimasti solo sette: 13 milioni sono gi stati utilizzati per altre opere urgenti.
Ma la necessit di intervenire sui lungotevere con sottovia
di medio o lungo raggio per distribuire meglio i flussi di traffico importante - aggiunge Roberto Morassut - E questo resta un progetto ambizioso. Deve, per, contemplarsi con con il
mantenimento paesaggistico del filare dei platani che caratterizza da sempre il lungotevere.
Entusiasta del sottovia resta il direttore dell`ufficio Citt
Storica, l`architetto Rino Farina: Cos si potrebbe realizzare
accanto al Tevere un parco di circa due ettari che con la nuova
piazza Augusto Imperatore pedonale e con la quasi ultimata
piazza Fontanella Borghese, darebbe vita ad un sistema ambientale, storico ed archeologico unico.
Ed entro la met del mese riprendono i lavori per completare
via Tomacelli. E questa la fase pi delicata perch il cantiere
si sposta nella zona di ingresso dove collocato il varco, dove
la strada a doppia senso e dove passano numerosi bus.
Domani in programma una riunione con i tecnici dell`Atac
e del VII dipartimento per risolvere i problemi di circolazione,
in modo di creare il minor disagio possibile: si ipotizza sia la
chiusura con l`utilizzo maggiore, attraverso un lungo giro, dei
lungotevere, oppure il mantenimento di piccolo passaggio,
pi stretto dell`attuale. Come nella prima fase i marciapiedi
verranno allargati lungo la strada: non, per, all`altezza del varco.



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