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OSTIA: Fregene, affiorano altri resti archeologici
di ALBERTO BRANCHINI
Il Messaggero (Ostia), 13 nov. 2005



I ritrovamenti nel corso dei sondaggi nei terreni dove stanno per partire alcuni progetti di urbanizzazione


Una sorpresa dopo laltra dai sondaggi che vengono fatti sotto la sorveglianza della Soprintendenza di Ostia Antica per accertare eventuali presenze archeologiche nei terreni dove le imprese del gruppo Federici si accingono a costruire. Nellarea adiacente alla pineta affiora infatti una grossa anfora di terracotta di epoca romana e nei pressi di via Ortona le ruspe portano allo scoperto una strada che con tutta probabilit risale allo stesso periodo. Buon ultimo, un altro tratto di massicciata venuto fuori nella zona di via Agropoli e potrebbe rappresentare la continuazione della strada scoperta in precedenza. Il rinvenimento dellanfora, un contenitore per la conservazione di cibi come le olive o unolla cineraria, viene messo in relazione con il pavimento a mosaico di epoca romana portato alla luce allinizio del secolo scorso nella stessa zona, in prossimit di due impianti sportivi. Ma la cosa che fa pi scalpore la scoperta della strada. Una massicciata larga 5 metri, stretta ai bordi da basoli di 70 centimetri: per un archeologo fresco di laurea una strada romana, perch i romani le strade le facevano anche in quella maniera. Per la Soprintendenza, invece, c bisogno di altri riscontri perch potrebbe trattarsi di basoli che sono stati riutilizzati; in pi c qualcosa che non quadra nella tecnica di costruzione. Quello che certo che a partire dal quinto secolo d. C. tutta la zona era completamente disabitata e in preda alla malaria e pertanto non ci sarebbe stata ragione di andarci a costruire unarteria cos importante. C da aggiungere che la strada prosegue sottoterra anche dove ancora non si scavato, avendo sulla sua direttrice da una parte la zona dei porti imperiali di Fiumicino e dallaltra la torre di Primavera, dove cera la Fregene romana. Perci tutto lascia ritenere che si tratti della via che collegava Porto con le citt costiere di Fregenae e Alsium (Palo) che, con Ad Turres (Statua) e Pyrgi (Santa Severa), formavano un sistema di approdi finalizzato alla sicurezza della navigazione sottocosta. In pratica fanno notare alcuni cittadini la conferma di una cosa che abbiamo sentito dal pi autorevole e scrupoloso ricercatore di notizie sulla zona, Giosue Carcaterra, e cio che la via di Porto un tempo passava per Fregene. Ovvio che, in conseguenza di questi ritrovamenti, il progetto di urbanizzazione, specie per quanto riguarda la zona di via Ortona, dovr essere rivisto. A meno che la Soprintendenza non ritenga che il manufatto della strada possa essere integrato nella lottizzazione: 25 mila metri cubi da edificare su una superficie di 18 mila metri quadrati, di cui 2 mila destinati a verde pubblico, 5 mila a parcheggi e mille alla viabilit locale. Bisognerebbe fare in modo che la strada, che a occhio e croce viene a trovarsi nel punto in cui in progetto un supermercato con parcheggio, opportunamente protetta, non fosse sottratta alla vista dei cittadini, dice Rosalba Loreti, ambientalista a tutto campo. E Franco Travaglini, presidente della Pro loco, non si lascia sfuggire loccasione per alzare il tiro nei confronti del Comune di Fiumicino: Fregene ha un motivo in pi osserva - per essere valorizzata. Prima di sfornare case a getto continuo, sarebbe ora che si rimediasse al degrado a cui stata abbandonata.



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