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Mura Aureliane a Roma, continuano i crolli. Nellindifferenza (e incuria) generale
di Manlio Lilli
IL FATTO QUOTIDIANO | 29 gennaio 2017

Crollo di una porzione di mura Aureliane in viale del Policlinico a Roma, nei pressi del ministero dei Trasporti Larea, gi interessata da lavori di consolidamento, stata transennata. LAnsa del 27 gennaio ha riaperto un problema annoso. Del quale si parla soprattutto in coincidenza di un nuovo collasso delle murature.

Ci sono 6,4 chilometri delle Mura dove occorre intervenire con una certa urgenza. Si tratta di interventi conservativi di prevenzione o di ripristino delle cortine murarie. Per trovare i fondi, 42 milioni di euro, la Sovrintendenza al lavoro per creare sinergie tra pubblico e privato per mettere in campo gli interventi pi urgenti. Il Sovrintendente capitolino ai Beni culturali, Claudio Parisi Presicce lo aveva detto nel marzo 2015. Cos nel settembre dello stesso anno il sindaco in carica Ignazio Marino aveva presentato a Bertrand du Vignaud, presidente del World Monuments Fund Europe, un dossier con cui chiedeva ai mecenati di contribuire anche al restauro delle mura, con 16 milioni di euro. Dei 12 km oggi sopravvissuti 4 sono stati restaurati con fondi comunali. Ma ne rimangono 8 per cui sono necessari interventi strutturali, in tratti come quelli di Castro Pretorio, viale del Policlinico e Corso dItalia. Il progetto comprende anche tutti gli interventi necessari per poter poi aprire i camminamenti al pubblico, spiegava il sindaco. Poche settimane dopo terminano i lavori di consolidamento e restauro del tratto via dei Frentani-Arco di Sisto V, finanziati con 2 milioni di euro di fondi pubblici. Un intervento iniziato nel febbraio 2013, dopo il crollo di una porzione del camminamento nel dicembre 2007.

Tra il crollo pi recente e quelli precedenti ci sono i restauri di alcuni tratti. Ma la storia delle Mura, costruite nella seconda met del II secolo dallimperatore Aureliano, tra le pi lunghe e meglio conservate al mondo, contraddistinta da una colpevole incuria, complessiva. C il parco integrato del tratto Porta Metronia-via Numidia, a San Giovanni. Ci sono poi settori interessati da rifacimenti, certo, ma sostanzialmente svuotati di qualsiasi significato. Linee, confini, perfino barriere. Elementi sostanzialmente cannibalizzati dal tessuto urbano. Come accade al settore lungo via Carlo Felice tra piazza San Giovanni in Laterano e via Nola, dove il giardino utilizza le mura come chiusura sul lato che affaccia su Viale Castrense.

Molto pi di frequente la linea delle mura si segnala per le sue condizioni precarie. Come si verifica lungo via Campania, oppure lungo via del Campo Boario. Condizioni precarie accentuate nei tratti coinvolti dai lavori per la realizzazione della Metro C. Il segmento che prospetta su via Sannio e quello che delimita via della Ferratella in Laterano lo dimostrano, inequivocabilmente.

Insomma, una criticit quasi generalizzata aggravata dal fatto che finora le amministrazioni comunali che si sono succedute negli ultimi quasi quattro decenni non sono riuscite ad assicurare una dignitosa sistemazione della fascia adiacente alle mura. Nonostante gi una delibera del 1980 prevedesse interventi di recupero, restauro e lotta allabusivismo. Propriet private che si sono addossate alla struttura e linclusione di tratti allinterno di propriet private hanno alienato alla libera fruizione quel Monumento tanto straordinario quanto abbandonato. Cos, ad esempio, accade nei pressi di Porta Ardeatina e Porta Tiburtina. Che la fruizione non sia una priorit lo si verifica anche in quei casi nei quali risultano off limits settori di particolare ampiezza. Settori occupati da acquartieramenti militari, come accade a Castro Pretorio.

Un circuito museale delle Mura Aureliane da Porta San Paolo a Porta del Popolo passando per le varie Porta Ardeatina, Porta Latina e Porta Asinaria, non esiste. Evidentemente. Per mancanza di risorse ma anche per lincapacit di immaginarle come un filo rosso che sottolinea una fase della citt antica, valorizzando quella contemporanea. Il dubbio che non ci sia un reale interesse a far uscire dallombra quella linea che continua a separare parti della citt invece di unirle, esiste. La sensazione che manchi la convinzione che quelle mura sono davvero un segno distintivo, si rinforza sempre pi. Forse anche per questo le mura continuano a crollare.



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