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TOSCANA - Tirrenica, la mappa dei punti pi critici
02 ottobre 2016 il Tirreno



Adesso sappiamo con chiarezza quello che pensa il sindaco di Orbetello in merito al Lotto 5b, quello che sventrer la nostra comunit e i nostri abitati, con pesanti ripercussioni su uno dei territori pi fragili della Toscana. Cos Alessandro Brunini (coordinatore circolo Sinistra Italiana Costa d'Argento). Il sindaco dichiara che vuol "tenere duro sulla questione del pedaggio" e aggiunge che "l'aspetto progettuale, obiettivamente, stato migliorato" e che disposto a parlare con Sat solo dopo aver ricevuto rassicurazioni che i cittadini non pagheranno. Casamenti sappia che Sinistra Italiana ritiene uno scempio la striscia di asfalto che vuol far passare dal territorio comunale di sua competenza, che vede Albinia con un nuovo muro a cingerla e un tunnel a Orbetello Scalo che potrebbe rivelare sorprese (tra SipeNobel e Sitoco, area ampiamente inquinata) oltrech rappresentare un rischio per futuri allagamenti e pericoli. Non ci trova d'accordo l'ipotesi dello "sconto" sul pedaggio, senza dimenticare le ricadute sui cittadini che usano i trasporti sanitari per motivi di salute per raggiungere l'ospedale di Grosseto (almeno 1500 l'anno). A questi ci abbiamo pensato? O si pensa a convenzioni "a tariffe vantaggiose" ma con ovvie ricadute per le tasche dei cittadini o le casse dell'Asl? Si muova invece con gli altri sindaci, a lui per altro favorevoli come colore politico tranne Capalbio, per opporsi a questo disastro. L'11 ottobre faremo il primo incontro coi cittadini per opporci al progetto.di Ivana Agostini wORBETELLO Con la pubblicazione dei progetti dell'autostrada Tirrenica sui siti dei Comune di Orbetello e Capalbio, i cittadini hanno potuto apprendere meglio i dettagli del tracciato scelto da Sat per il completamento del corridoio autostradale. E il dibattito si sta accendendo sempre di pi. Bench i progetti dei lotti 5a e 5b non siano stati del tutto una sorpresa per la popolazione locale, un certo effetto lo hanno fatto. I punti che pi fanno discutere sono il viadotto di 2 chilometri ad Albinia, Orbetello scalo, l'oasi di Burano, Settefinestre e la laguna. Il viadotto interesser una zona in cui presente un vincolo idrogeologico e nella quale, dopo l'alluvione del 2012, deve essere ancora completata la messa in sicurezza idraulica con la realizzazione della Cassa di espansione di Campo Regio. Questo viadotto non sar lontano dal cavalcavia che lungo un chilometro ed gi presente a pochi passi dalla cittadina: sui social gi si grida alla morte della frazione e all'impossibilit di prevedere uno sviluppo futuro. Non possiamo far niente nelle nostre case a causa dei vincoli scrivono gli abitanti sui social - ma per l'autostrada non ci sono problemi. Al contempo c' chi vede nel progetto la possibilit di far arrivare ancora pi turisti. Albinia per non l'unico punto critico. Preoccupazione c' anche fra gli abitanti di Orbetello Scalo dove tutte le abitazioni che si trovano ora fra le due corsie della statale Aurelia verranno rase al suolo. Perplessit anche sulla galleria sotterranea che dovr essere realizzata all'altezza dell'attuale svincolo di Orbetello Scalo e sui riflessi che potr avere sulle falde acquifere. Sui due tracciati intervenuto anche il Comitato Costa d'Argento Possibile che sostiene il No all'autostrada e il s alla messa in sicurezza dell'Aurelia. Il tratto di autostrada proposto nei comuni di Orbetello e Capalbio fortemente impattante - dicono - e mette seriamente in pericolo il delicato assetto del territorio modificando la viabilit e incidendo in maniera irreparabile sul territorio a livello naturalistico, archeologico e turistico. Nel tratto capalbiese spiegano - il tratto interessato quello compreso tra la riserva naturale del lago di Burano, il laghetto del Marruchetone, Lagaccioli di Capalbio, lago di San Floriano, Valle d'Oro, la Citt di Cosa, la villa romana di Settefinestre. A correre il rischio di essere snaturate, sempre secondo Possibile, anche alcune zone di Orbetello, dalla stessa laguna che potrebbe avere danni che si ripercuoterebbero sull'economia del territorio dato che alla laguna legata l'attivit di pesca di molte famiglie, alle zone di Patanella e all'oasi del Wwf. Per evitare che l'autostrada possa aggredire il paesaggio, il patrimonio archeologico, l'assetto idrogeologico, riteniamo sostiene Possibile- che l'unica scelta accettabile sia la messa in sicurezza dell'Aurelia. Invitiamo tutte le componenti politiche, sociali e culturali alla mobilitazione.



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